Komplett-Angebot: Turbolader-Komplettumbau inkl. Motorsoftware, Open Carbon Air Intake, Ladeluftkühler, Charge Pipes, Turbohose für alle 2.0T EA888 GEN III Motoren und Leistungsmessung bei uns im Haus.
KEIN VERSAND MÖGLICH!
Du kaufst einen Gutschein für ein Lader-Upgrade Deines Fahrzeugs bei uns im Hause.
Bitte sende uns nach dem Kauf deines Umbaus eine Nachricht an info@sauerland-performance.de um mit uns einen Termin zu vereinbaren.
 
TURBO BOOST.
Der APR DTR6054 ist der ultimative Turbolader Umbau für den EA888 GEN 3 Motor. Das Upgrade umfasst die extra abgestimmte Software sowie den benötigten Turbolader. Mit dem Upgrade wird eine Leistung generiert von bis zu 421 PS und 530 Nm.
 
HIGH END UPGRADE
Der brandneue Turbolader wurde von Grund auf neu entworfen und entwickelt. Durch den direkten Austausch des Turbos müssen keine Änderungen am Serienlader vollzogen werden. Eine lange Standzeit des Fahrzeugs entfällt dadurch.
Der Einbau des Turbos erfolgt auf die werksseitigen Positionen und wird mit den jeweiligen APR- und Serienkomponenten verbunden. Im Paket ebenfalls enthalten ist die speziell entwickelte Motorsoftware, die bei einem APR-Stützpunkt durch den mitgesendeten Code auf das Steuergerät aufgespielt wird. Es wird kein zusätzliches Steuergerät versendet.
 
ENTWICKLUNG & MATERIAL
Bei der Entwicklung des Turboladers wurden keine werksseitigen Gehäuse oder Bauteile verwendet. Von Grund auf konnte in der Konzeption bis hin zur Fertigung die volle Kontrolle über das Material und Design übernommen werden.
Die Rumpfgruppe (Mittelstück) des Turboladers wurde mit Doppel-Keramik Kugellagern aufgerüstet, um einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb mit besseren Einschschwingverhalten zu gewährleisten. Das störanfällige Gleitlagerdesign der Werksturbolader konnte dadurch beseitigt werden. Im weiteren Schritt wurde die Verdichterabdeckung mit einem passenden A/R aufgerüstet und auf unser größeres 60mm Kompressorrad abgestimmt.
Dieses wurde aus 6061er Flugzeugaluminium gefertigt und besticht durch seine sehr gute Korrosionsbeständigkeit. Passend zur Verdichterabdeckung mit integriertem Pumpgrenzregelventil wurde ebenfalls ein großes Turbo Inlet eingebaut, dass an das werkseitige oder aufgerüstete Ansaugsystem angeschlossen wird. Ebenso wurde auf einen Turbo Muffler verzichtet, ein größerer Auslass konzipiert und sanftere Übergänge angefertigt. Falls beim Umbau erwünscht kann sogar ein Turbolader-Wellendrehzahlsensor verbaut werden.
 
Auch die Turbinenseite des Turboladers profitiert von der Neukonstruktion. Um hohen Temperaturen zum Beispiel beim Rennstreckeneinsatz zu trotzen wurde das Turbinengehäuse aus rostfreiem 310 Stahl gegossen.
Der Eingang und Auftrittswinkel auf das 54 mm Turbinenrad wurden perfekt aufeinander abgestimmt. Dabei besticht das Turbinenrad durch seine Superlegierung auf Nickelbasis K418. Das komplette System weist niedrige Abgastemperaturen und niedrige Wellendrehzahlen auf da Grundlegend auf die verschiedenen Leistungsstufen entwickelt wurde. Jede Rotationsgruppe wurde für einen zuverlässigen Betrieb VSR-gewuchtet. Neben dem normalen Straßengebrauch eignet sich der Turbolader auch für spezielle Einsätze in Rennwagen, da dieser genügend Spielraum bietet um das System selbst zu optimieren.
 
Mehrleistung nach Motortyp:
CXDA (220 PS / 350 NM) +168 PS / +165 NM
CHHB (220 PS / 350 NM) +201 PS / +180 NM
CHHA (230 PS / 350 NM) +191 PS / +180 NM
DLBA (245 PS / 370 NM) +176 PS / +160 NM
DKTB (245 PS / 370 NM) +176 PS / +160 NM
CJXE (265 PS / 350 NM) +156 PS / +180 NM
DNUC (290 PS / 370 NM)  +131 PS / +160 NM
CJXC (300 PS / 380 NM) +121 PS / +150 NM
DNUE (300 PS / 400 NM) +121 PS / +130 NM
CJXG (310 PS / 400 NM) +111 PS / +130 NM
DJHA (310 PS / 400 NM) +111 PS / +130 NM
 
SHORTFACTS
Neu entwickelter Turbolader "APR DTR6054"
Leistung: bis zu 421 PS / 530 Nm
Direkte Montage am werksseitig verbauten EA888 GEN 3 Motor
Inklusive abgestimmter Software
30% mehr Verdichterleistung im Vergleich zum Werksseitigen IS38 Turbolader
Software hält die vorgegebenen Abgasnormen ein und kann mit der Serienabgasanlage verwendet werden
Entwicklung der Software auf Basis des Serienaggregats
Verschiedene Softwareversionen für unterschiedliche Oktanzahlen auswählbar
Vorhandenes Gutachten für 95 und 98 Oktan Abstimmung
Doppel-Keramik Kugellager im Mittelteil
Ausgzeichnetes Einschwingverhalten
60mm Kompressorrad aus 6061er Aluminium bekannt aus der Luftfahrt
Anti-Surge Kompressor Abdeckung
Großes Guss Turboeinlassrohr
Perfekt abgestimmtes Verhältnis von Verdichterabdeckung zu Radius (A/R)
Bearbeiteter Turbolader Drehzahlsensor-Anschluss mit integriertem Billet-Abschlussstopfen
Integrierter Abzweigventilanschluss (DV)
54mm Turbinenrad aus K418 Nickelbasis Legierung mit hohem Durchfluss
Hochtemperatur-Turbinengehäuse aus 310er Edelstahl
Abgestimmte Turbine
 
In unserem Turbo-Komplettangebot sind folgende Produkte und Dienstleistungen enthalten:
APR DTR6054 Turbolader 2.0T EA888 GEN 3 inkl. Motorsoftware (T4100003)
APR Open Carbon Air Intake 1.8T/2.0T EA888 Gen 3 (CI100040) - Optional auch aus PEX Material
APR Charge Pipes - Turbo Outlet and Throttle Body - MQB 1.8T/2.0T (MS100196)
APR Hose - Turbo Outlet - MQB 1.8T/2.0T (Kit APR DTR6054 & APR Outlet Pipe) (MS100213)
APR Ladeluftkühler MQB EA888 Gen 3/Gen 4 2.0T/1.8T (IC100019)
Montage aller Bauteile in unser Meisterwerkstatt
Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts mittels APR Software
Leistungsmessung nach Umbau
Die Kosten für die TÜV-Eintragung sind nicht enthalten.
 
Bei Fahrzeugen mit DSG Getriebe ist eine neue Getriebesoftware ZWINGEND erforderlich. (nicht im Preis enthalten)
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist eine verstärkte Sachs-Performance Kupplung ZWINGEND erforderlich. (nicht im Preis enthalten)
 
Folgende Bauteile werden beim Turbolader-Upgrade zusätzlich empfohlen:
APR Zündkerzen & Zündspulen
APR Air Intake System Erweiterungsrohr
APR Ladedruckschläuche
APR Dogbone Insert
APR Drehmoment-Pendelstütze
(Optional) APR Catback Abgasanlage
 
Gerne erstellen wir Dir ein Komplettangebot für den Lader-Umbau inkl. zusätzlicher Komponenten. Schreibe uns dazu einfach eine eMail an info@sauerland-performance.de
 
ZULASSUNGEN & GUTACHTEN:
Als führender Tuner im Aftermarket für Audi, Volkswagen, Škoda, Seat, Cupra und Porsche bietet APR eine breite Palette an aufwändig erstellten Gutachten für die meisten Ihrer Produkte an.
Egal ob es sich um eine Leistungssteigerung durch z.B. eine Stage 1 Softwareoptimierung oder einem Umbau samt Austausch von diversen Hardwareteilen handelt, nahezu alles ist  (auch in Kombination!) 100% legal mit Straßenzulassung fahrbar.