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FLOWMONSTER.

Das APR Ansaugsystem für den 2.0T EA888 EVO 4 Motor ist ein komplett neu entwickeltes Air Intake vom Einlassstutzen bis direkt an den Turbo. Mit einer Länge von 109mm kann es direkt mit der Serienansaugung getauscht werden. Das System kann ganz individuell an den eigenen Geschmack angepasst werden.

Das System besticht durch einen geringen Druckabfall, steigert den Luftdurchsatz und erzeugt ein atemberaubendes Ansauggeräusch. 

Dank austauschbarer Turboinlet-Adapter kann die Ansaugung ebenfalls mit größeren Turboladern verbaut werden. Der Korpus kann sowohl als offene oder geschlossene Ansaugung genutzt werden. Mit den extra auswählbaren Abdeckungen im OEM-Look, Carbon oder Forged Carbon kann ein komplett eigener Look im Motorraum kreiert werden.

 

PRODUKTINFORMATION:

Das APR Ansaugsystem verfügt über zwei vordere Einlässe, die in eine große Airbox münden. Dies bietet eine vollständige frontale Abdeckung aller Einlässe welche eine perfekte Anströmung der Airbox ermöglicht und im offenen Verbau ein tolles Sounderlebnis erzeugt.

Optional kann zwischen drei verschiedenen Abdeckungen gewählt werden um ein geschlossenes Design zu erhalten. Das Beste: Für die Installation der Abdeckungen wird keinerlei Werkzeug benötigt. Innerhalb der Airbox befindet sich der maßgeschneiderte Baumwollfiler welcher für hohen Durchsatz konzipiert ist.

Der Filter wird an der Airbox befestigt und mündet direkt in unser massives Turboinlet. Das Turboinlet wird in den meisten Entwicklungen übersehen, bedarf aber besonderen Aufmerksamkeit, da hier die größten Einschränkungen am Intake entstehen können. Somit wurde die Querschnittsfläche des Systems um 99% im Gegensatz zur verbauten Serienansaugung vergrößert. Die Verbindung zwischen dem Turboinlet und der Airbox erfolgt durch eine Schlauchschelle die ohne Silikonkupplungungen und Adapter befestigt werden kann. Die Installation ist somit einfach umzusetzen und verleiht dem System ein sauberes und professionelles Aussehen.

 

Bei der Entwicklung wurde versucht das System so "straight" wie möglich zu gestalten um einen Idealen Airflow zu schaffen.

So verläuft zum Beispiel der Luftweg direkt nachdem Filter in ein gerade verlaufendes Rohr ohne Kurven und Biegungen. Auch wenn es nicht in allen Situationen möglich war solche Wege zu gestalten, war es das Entwicklungsziel so gut wie möglich das perfekte Strömungsbild zu designen. Die Strömungswege wurden alle mit verschiedenen Simulationen (CFD) optimiert, um den Druckabfall und die Turbulenzen innerhalb des Systems zu minimieren. Sogar die flexiblen Abschnitte waren in den Berechnungen hinterlegt, um minimalen Unterbrechungen des Luftstroms vorbeugen zu können. Um eventuellen Turboladerumbauten vorzubeugen wurden die Rohre extra größer angepasst, um den Austausch der Turboinlet-Adaptern zu ermöglichen. Auch hier erfolgt die Installation mit einer Schelle die kein weiteres Zubehör benötigt und einen sauberen und einfachen Verbau ermöglicht. Im Gegensatz zu den werksseitigen Einlassrohren wurde darauf geachtet keine scharfen oder störenden Biegungen vor dem Turbolader entstehen zu lassen.

Kurz gesagt, das Ansaugsystem für den 2.0T EA888 EVO 4 Motor ist ein Komplettsystem, dass Plug and Play angeschlossen werden kann. Im Gegensatz zur Serienansaugung verzichtet das APR Ansaugsystem auf kleinere Durchmesser und unnötige Biegungen die den Luftstrom unterbrechen könnten.

 

SHORTFACTS:

  • + 7PS / + 7 NM
  • Komplettes Ansaugsystem von den Fronteinlässen bis zum Turboinlet
  • Wird als offenes Ansaugssystem geliefert und kann wahlweise als geschlossenes System konfiguriert werden
  • Optionale Abdeckungen sind in drei verscheidenen Varianten verfügbar und müssen extra bestellt werden:
    Polyamid (Kunststoff) (CI100052A)
    Carbon (CI100052B)
    Forged Carbon (CI100052C)
  • Angepasstes Ansaugsystem für den Continental(Golf R/S3) Turbolader
  • Abnehmbarer und Aufrüstbarer Turboinlet-Adapter
  • 109mm Inlet Rohr mit 99% größerem Querschnitt an der Airbox
  • Bis zu 43% mehr Luftdurchsatz als im Serienzustand mit verbautem Werksturbolader (Golf R/S3)
  • Geringerer Druckabfall
  • Geringere Belastung der Serienkomponenten
  • Besseres Ansprechverhalten der Drosselklappe und Turbolader
  • Besticht durch sein geradliniges Design
  • Integrierter Flexibler Abschnitt zur besseren Beweglichkeit
  • Beide angeschlossenen Einlässe führen zu einem maximalen Luftstrom
  • Einfache Installation mit nur 3 Klemmen für das gesamte System
  • Optionale Abdeckungen sind leicht ohne Werkzeug zu montieren
  • Abnehmbarer Turboeinlassadapter
  • Einfach und ohne Werkzeug den werksseitigen Schubumluftventil-Rückführungsschlauch anschließen (Golf R/S3-Plattform)

 

ZULASSUNGEN & GUTACHTEN:
Als führender Tuner im Aftermarket für Audi, Volkswagen, Škoda, Seat, Cupra und Porsche bietet APR eine breite Palette an aufwändig erstellten Gutachten für die meisten Ihrer Produkte an.
Egal ob es sich um eine Leistungssteigerung durch z.B. eine Stage 1 Softwareoptimierung oder einem Umbau samt Austausch von diversen Hardwareteilen handelt, nahezu alles ist  (auch in Kombination!) 100% legal mit Straßenzulassung fahrbar.

APR Intake System 2.0T EA888 MQB EVO 4 Continental-Turbo (Golf R, Audi S3 etc.)

Artikelnummer: CI100053
539,00 €Preis
inkl. MwSt. |
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